礦用人車信號裝置 抗干擾人車信號裝置

型號：SN/KXT106

1、 北京礦用人車信號裝置主要用途及適用范圍

KXT106礦用人車信號裝置是專為煤礦人車配套開發的產品，用于把勾工和絞車司機之間隨時進行無線聯絡，接收機具有燈、光顯示功能。發射機距感應線垂直距離不大于1.5m，裝置傳輸距離可達到1.5Km。

2、北京礦用人車信號裝置使用環境條件：

    a）大氣壓力：  80～106kPa；

    b）環境溫度：-10℃～+40℃；

    c）空氣相對濕度不大于95%（+25℃）；

 d）在具有甲烷和煤塵爆炸性氣體混合物的危險場所；

3、 裝置的組成

暗井絞車房如下:

二、 結構、工作原理及技術參數

1、 發射機：

a) 結構：

b) 工作原理

發射機主振由頻率為4.194MHz石英晶體產生, 通過分頻調制,再經大功率場效應管放大,經天線輸出載頻466KHz音頻1260Hz、1380Hz、1500Hz或1620Hz的調制信號至天線。

發射機設有電壓正常和發射功率正常指示，當電源電壓高于10V時，右側指示燈(紅)亮；發射功率正常時,從天線檢出的電壓,推動左側指示燈(綠)亮。

C）技術指標：

發射頻率: 466±0.2KHZ

輸出功率: 0.5-1.2W

調制方式: 調幅

調制深度：100%

調制信號頻率:1260HZ、1380HZ或1500HZ、1620HZ

額定工作電壓：DC 12V

工作電流：＜200mA

供電：內部電池組供電、GNY-1.2V/0.5Ah、10節，zui高輸出開路電壓 DC13.8V,zui大短路電流2.5A。

 2、接收機：

a) 結構：

 暗井絞車房接收機：

地面絞車房接收機；

1、提手       2、 左車燈        3、右車燈        4、機殼

5、銘牌       6、單、雙車轉換開關     7、電源指示燈      

 8、電源開關         9、保險絲盒   10、減振器      11、交流輸入插座             12  、 13、輸出接點插座    14、天線

工作原理

接收機由環形天線接收信號,經高放、混頻、中放、檢波、音頻放大，分別從音頻濾波器濾出1260HZ、1380HZ或1500HZ、1620HZ

信號,再經2AP9檢出直流電壓，以控制電子開關,使接收指示燈亮。如果是暗井絞車房接收機，“本安輸出”端輸出本安控制電壓給信號器；如果是地面絞車房接收機，“接點輸出”端接點閉合，控制外接燈或鈴。

C）技術指標：

      接收載頻頻率: 466±0.2KHZ

     輸出信號形式：2路 開關量信號；

     調 制 方 式： 調幅

     靈  敏   度:  ≤ 5μV

供電方式：

暗井絞車房接收機：供電采用KDW127/12礦用隔爆兼本安型電源就近供電,zui高輸出電壓12.5V，額定工作電壓： DC 12V， zui大工作電流≤100mA。

地面絞車房接收機：供電采用交流127 V或220 V電源直接供電

3、電源；

a) 結構：

b)           工作原理:

   穩壓：當輸入電壓變化引起輸出電壓變化時，取樣電壓和基準電壓進行比較而改變調整管柵極電壓，從而使得調整管的內阻變化，并使輸出電壓得到相反的變化而達到穩壓的目的。

   限流：當負載電流增大到12A時，此變化量經采樣電阻送到N3、N4與基準比較后分別控制G1、G2的柵極電壓，使負載從額定值到短路輸出電流不超過1.1A。瞬時短路的關斷保護：當輸出端突然短路時，輸出電壓從12V立即降到0V。這個瞬變電壓經C9、C10送到可控硅，SCR1、2導通，切斷輸出，這一瞬變電壓同時經C8、C11送到BG3、4使BG1、2導通，負載端的濾波電容上的能量一部分通過BG1、2泄放，從而減少短路火花。

過壓保護：“當G2由于某種原因發生擊穿，輸出電壓失控而超過13V時，經采樣電阻R36、R37送至N3將G1切斷，同時N3、N4反饋鎖死，輸出為0。此時，需到井上修理。

  原理方框圖如下：

C）技術指標：

額定工作電壓：AC127V/0.2A

輸出電壓DC 12±0.5V  1路

   電路zui大輸出電流1.2A

源效應:   ≤5%             

   負載效應: ≤5%

周期與隨機偏移:線形型≤50mV

保護性能 : 過流保護額定值: ≤1.2A

           短路電流: ≤35mA

           過壓保護額定值: ≤13V           

    保護雙重化

備用電源功能: 轉換時間:連續

              工作時間: 不小于2小時

              zui高充電電壓:18V

    放電終止電壓:12V`

    充電電流: ≤400mA

    電池組采用鎳氫1.3Ah、12節串聯

本安參數:  本安電路zui高輸出電壓U₀: DC 12.5V

           本安電路zui大輸出電流I₀：1.2A

   zui大外部電容C₀: 42.22μF

   zui大外部電感L₀: 2mH

 4、 控制器

 a) 結構：

b）工作原理:

當輸入端有12V直流電壓時，JGJ-13固態繼電器內部光電耦合管導通，觸發內部雙向可控硅導通，這樣使負載端輸出接點閉合。

原理方框圖如下：

C）技術指標

 電氣性能

a)  輸入信號形式: 一組電壓信號,高電平8～15DCV；低電平0DCV。

b)  zui大工作電流:15mA

c)  輸出信號形式: 一組常開接點(固態繼電器)

d)  輸出接點容量:  127V/1.5A（感性負載）

 本安參數 :

本安電路zui高輸入電壓 DC 15V(由KXT103-J(Rx)型礦用人車信號裝置接收機提供)

本安電路zui大輸入電流 15mA

五、 安裝﹑調試

設備安裝好壞將影響系統工作正常與否,在安裝前，首先對、巷道走向、作為感應線的電纜情況做好檢查后進行安裝，巷道走向不能有明顯彎度，感應線不能有接地現象。

其次，弄清是單鉤提升還是雙鉤提升絞車，本系統具有兩種頻率信號，如果是單鉤提升，將面板上單、雙鉤轉換開關撥到“單鉤 ”一側；如果是雙鉤提升，將面板上單、雙鉤轉換開關撥到“雙鉤 ”一側。

暗井絞車房安裝：

接收機放在絞車房易于觀察，使用方便的地方，無需固定。

控制器放置于接收機附近，放穩即可?？刂破?ldquo;本安輸入”端插頭接到接收機“本安輸出”插座上。控制器“輸出接點”端兩 芯電纜的兩端與負載和交流127V電源相串接，如果是單鉤提升，將一組控制器“本安輸入”端插頭接到接收機兩個“本安輸出”的 任意一個插座上都可以，如果是雙鉤提升，將兩組控制器“本安輸入”端插頭分別接到接收機兩個“接點輸出”的插座上。

電源放置于接收機附近，放穩即可。將電源的“本安輸出”插頭接到接收機“直流輸入”插座上。“交流輸入”接到交流127V電源上。

將接收機天線環靠近感應線，使天線環與感應線平行，同時，把天線環的抽頭與感應線相連，zui后將天線環插頭接到接收機“天線” 插座上。將接收機面板上電源開關拔到“開”位置，“電源指示燈”亮。

地面絞車房接收機安裝：

接收機放在絞車房易于觀察，使用方便的地方，無需固定。將接收機天線環靠近感應線，使天線環與感應線平行，同時，把天線環的抽頭與感應線相連，將天線環插頭接到接收機“天線” 插座上。將隨機配帶輸出線的兩芯電纜的兩端與負載和交流127V電源相串接，輸出線插頭接到接收機 “接點輸出” 插座上，如果是單鉤提升，將一組帶負載輸出線的插頭插到接收機任意一個 “接點輸出”的插座上都可以，如果是雙鉤提升，將兩組帶負載輸出線的插頭分別接到接收機兩個“接點輸出”的插座上。隨機配套電源線插頭接到接收機后面板上“交流輸入” 插座上，另一端接到交流電源上，（機內設有127V /220V電源轉換開關），出廠時置于127V位置。

發射機勿需安裝，由把勾工隨身攜帶。

六、使用、操作

發射機在使用前應在地面有220V交流電源的地點充電。使用隨機配帶的充電器，將充電器一端插到發射機后面的充電插座上，另一端接到220V交流電源上。充電時，發射機面板上充指示燈亮，充電8-10小時既可，拔下交流電源。使用時，按下面板上任一路發射按鈕，2個指示燈應同時亮，且能聽到輕微的蜂鳴聲，表示信號已經發射了出去。本系統發射機具有兩種頻率信號，如果使用在單鉤提升時，按下任何一個發射按鈕均可，如果使用在雙鉤提升時，要規定出上、下兩個按鈕分別代表不同車上發出的信號，一車只能按一個按鈕。

本系統接收機具有兩種頻率信號，如果是單鉤提升，將接收機面板上單、雙鉤轉換開關撥到“單鉤 ”一側；接收機收到發射機的信號時，面板上“左車燈”、“右車燈”同時亮，負載燈、鈴同時顯示；

如果是雙鉤提升，將面板上單、雙鉤轉換開關撥到“雙鉤 ”一側。接收機收到發射機不同發射按紐發射的信號時，面板上“左車燈”、“右車燈”分別亮，負載燈、鈴分別顯示。

七、故障分析與排除

八、安全保護裝置

1)在維修過程中，不得改變電路和與本安電路有關的元器件的電器參數、規格和型號。所需配件應到原廠購買，以免更改原設備技術參數，破壞安全性能。

2)本安產品不得隨意與其它未經聯檢的設備連接。嚴禁使用說明書規定外的電源。如與其它設備連接，須經防爆檢驗。

3) 信號裝置的發射機充電必須在井上完成，井下不充許充電。

九、開箱及檢查

開箱前應注意環境是否能對設備造成損壞，包裝箱是否完好，開箱后應按照裝箱單檢驗箱內設備是否齊全。

十、其他

 本廠為所提供的產品實行一年免費維修服務，因使用、維修、保養不當造成損壞的，因不可抗力造成損壞的，不屬于免費范圍。