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數字化鋼軌超聲探傷儀  手推式鋼軌超聲探傷儀

數字化鋼軌超聲探傷儀 手推式鋼軌超聲探傷儀

簡要描述:數字化鋼軌超聲探傷儀 手推式鋼軌超聲探傷儀數字化鋼軌超聲探傷儀,是一種鐵路的全數字式、彩色顯示、輕便手推式鋼軌超聲探傷設備。適合于43~75KG/m鋼軌的探傷。該設備能滿足新的鋼軌探傷工藝要求且具有*的拓展性,能有效的檢驗出軌頭、軌腰、軌底的各種缺陷,基本上掃除了軌頭的檢測盲區。

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所屬分類:超聲波探傷儀、超聲波檢測儀

更新日期:2024-06-10

廠商性質:生產廠家

詳情介紹

數字化鋼軌超聲探傷儀  手推式鋼軌超聲探傷儀

型號:LT/GT-2

數字化鋼軌超聲探傷儀,是一種鐵路的全數字式、彩色顯示、輕便手推式鋼軌超聲探傷設備。適合于43~75KG/m鋼軌的探傷。該設備能滿足新的鋼軌探傷工藝要求且具有*的拓展性,能有效的檢驗出軌頭、軌腰、軌底的各種缺陷,基本上掃除了軌頭的檢測盲區。全新的探頭布局特別適合于長軌的檢測;高效的數據處理減少人為誤差;儀器的二級管理模式強化現場探傷管理;缺陷記錄、全程記錄、動態錄象及跟計算機通訊等功能解決了缺陷電子存檔的問題。GT-2弄數字化鋼軌超聲探傷儀是一種高效、高可靠性,有劃時代意義的鋼軌探傷設備。

主要特點:

  ·全自主知識產權研制,可根據用戶和現場的要求不斷改進和升級。

  ·嶄新的外觀和結構設計,重量輕,方便現場使用。

  ·面板僅六個按鍵和一個萬能旋鈕,易學易用,親和的人機對話模式。

  ·采用5.7"屏幕寬溫彩色TFT液晶顯示器,小型清晰容易分辨,顯示亮度可調,陽光下不需遮光罩。

  ·不同通道的波形線采用不同顏色分別顯示,缺陷波形采用聲、光報警辨別。

  ·28種波形顯示方式,兼容傳統,并有創新,新的顯示方法,更方便觀察波形,可以觀察全部通道,也可以重點觀看特定通道。

  ·國內*全新十通道設計,滿足新、老工藝的要求,具備工藝的拓展性。

  ·全新的控制電路,靈活的增益曲線,可儲存、調用,使針對性探傷成為可能。

  ·可存儲1000幅記錄,100幅錄像,長時間的全程記錄可以隨時導入U盤中。

  ·參數可以保存和調用,切換方便,不需反復調節參數。

  ·可以同計算機通訊和對儀器的軟件進行升級,直接驅動打印機進行打印。

  ·用電腦實時控制及邏輯電路代替了模擬控制調整電路,具有傷損聲程、水平、深度三種定位方式的數字顯示,使探傷人員能快速的了解現場鋼軌的傷損信息。

  ·具備權限分級管理,高級調校功能僅供檢測技師設定儀器使用。

  ·具備位移檢測功能,實現位移計算,便于全程記錄波形的區段、地點的識別。

  ·具有全程記錄功能,可實現檢測過程的全記錄,便于回來后進行回放、對比、對傷損管理。

  ·*的校準錄像功能,可對復核過程做詳細記錄,把現場檢測情況拷貝回去,便于進行分析判斷。

  ·具備USB接口,可接大容量U盤存儲數據,也可通過USB通訊口將數據轉存到電腦上,便于存檔管理。

  ·具備打印口,可直接用打印機打印檢測報告。

  ·軟件可以升級,根據不同要求增加功能。

  ·新型大容量水箱采用防銹蝕設計。

  ·主機內置新材料、環保大容量鋰電池,騰出更大工具箱空間。

  ·全新*的探頭組合,*檢測軌頭,便于發現各種鋼軌缺陷,大大提高檢測能力。

  主要技術性能:

發射接收通道數及工作方式 共10通道,可9通道循環工作,各通道分別發射接收,以及設置有一個專門的校準

通道頻率范圍 2~4MHz

增益 總增益量90dB,各通道獨立調節

動態范圍 抑制zui小時不低于16dB,抑制zui大時2~6dB

重復頻率 每個通道400Hz

波形顯示方式 多種顯示方式可選,包括推薦方式,傳統方式等

檢測范圍 具有自動及43、50、60、75kg/m各檔;由軟件控制,自動設置

水平線性誤差 ≤1%

垂直線性 ≤15%

報警閘門調節方式 報警閘門的前沿、寬度、閥值可通過軟件隨意調節

報警方式 包括實時報警、可選的螺孔雙波報警和延時二選一報警方式

報警指示 采用聲光結合報警方式,同時顯示報警缺陷波的聲程、水平、垂直距離

可調的增益曲線 用戶可根據實際需要進行增益曲線的調整,以滿足實際探傷的要求

探傷靈敏度余量 0°探頭:探測WGT-3試塊110mm底面,當波高達80%時的靈敏度余量不小于36dB

37°探頭和70°探頭:探測WGT-3試塊上Φ3×65橫通孔,當波高達80%時的靈敏度余量不小于40dB

動態探傷能力 配用0°,37°,70°路軌探頭,可發現鋼軌對比試塊的全部人工缺陷并發出相應的報警指示

儀器使用電源 直流12V(鋰電池組)

連續工作時間 >8h

重量 27Kg(含手推車、儀器主機、電池組、充電器)

水箱容量 >15L



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