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機動車綜合性能檢測測試系統

機動車綜合性能檢測測試系統

簡要描述:機動車綜合性能檢測測試系統
BXAM-2800機動車綜合性能測試系統是我公司研制開發的智能化測試系統,它以筆記本電腦為核心,配以數據采集器及各種傳感器(GPS、光電或五輪速度傳感器,油耗傳感器,三軸向座墊傳感器,陀螺儀,輪速傳感器,轉向力角測量儀等),用于機動車(含電動/混合動力汽車)動力性、經濟性、平順性、操縱穩定性、防抱系統(ABS)性能測試及結果分析,并具有數據存儲、數據處理,打印測

訪問次數: 976

所屬分類:汽車行業檢測儀

更新日期:2024-06-17

廠商性質:生產廠家

詳情介紹
品牌其他品牌產地類別國產
應用領域環保,能源采樣頻率100Hz

機動車綜合性能檢測測試系統

一、機動車綜合性能檢測測試系統系統主要特點
1、綜合性強,一套系統可實現以往需多套儀器完成的功能,避免用戶重復添置設備;
2、所有測試項目共享傳感器,避免用戶重復添置傳感器;
3、多路傳感器可同時工作,系統自動實時采集;
3、在保證測試頻率響應的前提下,盡量以軟件代替硬件功能,使硬件線路簡單可靠,便于維護,降低用戶設備采購成本;
4、數據采集器采樣頻率可高達256Hz,*制動、平順性等實時性要求較高的試驗要求;
5、可配接多種不同類型的傳感器,尤其是GPS速度傳感器,便于操作;
6、車速、輪速同步實時測試,實現車輪滑移率的定量測試(防抱系統(ABS)性能試驗);
7、系統軟件基于windows平臺,圖文界面,簡單易用;
8、功能強大的數據處理功能,自動生成各種國標規定的表格(word或excel格式)及曲線(bmp格式),大大降低了用戶的工作強度。
9、用戶可酌情選擇購買各個測試分系統(如動力性、經濟性、平順性、操縱穩定性、防抱系統(ABS)性能測試等分系統)和選配各種品牌及精度的傳感器。
二、試驗項目:
1)動力經濟性試驗(滑行、制動、加速、車速,等速/加速/百公里/多工況油耗);
2)平順性試驗;
3)操縱穩定性試驗;
4)防抱制動性能(ABS)測試性能測試;
三、系統組成:
1)數據采集器一(用于動力經濟性能試驗):1臺;
2)數據采集器二(用于平順性、操縱穩定性、防抱制動性能試驗):1臺;
3)第五輪速度傳感器:1個(防抱制動性能(ABS)測試專用);
4GDS-2非接觸式速度傳感器(光電頭):1個;
5Novtal 20Hz GPS速度傳感器:1個(選配);
6AM-60油耗傳感器:1臺;
7AM-2012A汽車方向盤轉向力角測量儀:1臺;
8)制動踏板:1個;
9)踏板力傳感器:1個;
10LC0417S三軸向坐墊加速度傳感器:1只;
11LC0602-3電荷放大器:1臺;
12)中星環宇ZX-VG-610電子陀螺儀:1個;
13)輪速傳感器:4
14)管路壓力傳感器:1個(選配);
15)聯想筆記本電腦:1臺;
16300W車載逆變電源:1臺;
17)采集分析軟件:1套。
1)其中數據采集器(1)(2)合并為一個;2)用戶可根據實際需要選擇不同的速度傳感器;3)用戶可根據實際需要選擇不用的油耗傳感器,上文中的AM-60為化油器型油耗傳感器,公司另有AM-400電噴式汽油機流量傳感器和AM-600電噴式柴油機流量傳感器可供選擇;4)筆記本型號可根據用戶需要自行選擇。
四、硬件主要性能參數要求:
1)動力經濟性試數據采集器:
采樣頻率:100Hz;
USB2.0數據通訊接口;
第五輪、光電頭速度傳感器接口;
GPS速度傳感器接口(選配,傳感器更新頻率可為5,1020,50,100Hz);
油耗傳感器接口(編碼器判向);
踏板開關接口;
踏板力傳感器接口;
2)平順性、操縱穩定性、防抱制動性能(ABS)數據采集器:
平順性采樣頻率:256Hz;
操縱穩定性采樣頻率:100Hz;
防抱制動性能(ABS)采樣頻率:100Hz
USB2.0數據通訊接口;
平順性加速度采集通道:目前為3路,跟根據用戶實際需要增加??够殳B濾波器位于電荷放大器中;
電子陀螺儀RS-232接口;
轉向力接口;
轉向角接口;
管路壓力接口;
輪速傳感器接口,4路;
3)電子陀螺儀
內核:原裝美國進口
增強型Kalman濾波技術;
24位分辨率;
更新頻率:100Hz;
三軸角速度量程:±300°/s;精度±0.5°/s;
三軸向加速度量程:±3g;精度±0.01g;
橫滾角量程:±180°; 靜態精度:±0.05°;
俯仰角量程:±90°; 靜態精度:±0.05°;
航向角量程:±150°;靜態精度:±0.5°;
通訊接口:RS-232;
通訊速率:115200 bps
(4)GDS-2光電速度傳感器
輸出波形:正弦波
輸出信號電壓:>0.1Vp-p
測速范圍:0.5 ~ 250公里/小時
對應頻率:35HZ ~ 17.5KHZ
周期當量:4mm/1周期對抗性
照明燈功率:12V、55W
光學系統視場:50mm×60mm
工作距離:照明燈距地面約600mm;探測頭前端距地面約500mm
高差影響:工作距離在500±100mm內,測量誤差<0.2 %
其它功能:有白線信號輸出
尺寸重量:86mm×94mm×260mm,重2.5公斤
5AM-60油耗傳感器傳感器
量程0.5-60L/h,精度:±2%
6AM-2012A方向盤力角測量儀(含顯示儀表)
角度測量:
量程:-1450+1450°;
分辨率:1°;
精度:0.4%;
扭矩測量:
量程:150N·m;
分辨率:0.1N·m;
精度:<2
7)踏板力傳感器
量程:100kg980N);
精度:0.5%;
8)三軸向座墊傳感器(加速度傳感器)
電荷靈敏度:30 pC/g;
頻率范圍:0.1Hz-4kHz(±10%);
電容:1300pF(包括3 米電纜)
橫向靈敏度比:≤5%
絕緣電阻:>109Ω
環境溫度:-10 - 70℃(短時間-60 - +150℃)
瞬變溫度靈敏度:0.01g/
9)電荷放大器

輸入電荷范圍:0.05pC ~ 105pC(信噪比≥20dB

輸出電壓:±10Vp

精度:≤1.0%
諧波失真:<0.5%
噪聲:<8μV(折合到輸入端)
輸出增益Ⅰ:0.1,1,10,100mV/Unit
輸出增益Ⅱ:×1  ×10
頻率范圍:0.3100kHz
高頻上限:0.3,1,3,10,30100kHz,共六檔(-3dB);
低頻下限:0.3,1,3,10,30,100Hz,共六檔(-3dB);
10)輪速傳感器(編碼器)
每圈脈沖:500;
帶寬:50K Hz;
允許最高轉速:6000 r/min
(11)Novtal 20Hz GPS速度傳感器(選配)
更新頻率:20Hz;
供電電源:12VDC
測速范圍:0.5-250km/h;
精度0.1km/h;  
分辨率:0.1km/h
測距范圍:無限;      
精度:±0.5%100米)
分辨率:1mm
(12)AM-400電噴式汽油機流量傳感器(選配)
量程: 0.3~120 L/h
精度: ±0.5 %,±1 %,±2 %可選
脈沖輸出: 0.1 mL/脈沖
輸出油壓: 450kpa
使用溫度: 0~ 65℃
環境濕度: 30~85%(無露滴)
供電電源: DC11~15V
(13)AM-600電噴式柴油機流量傳感器(選配)
量程:0.3~120 L/h
精度:±0.5 %,±1 %,±2 %可選
脈沖輸出:0.1mL/脈沖
輸出油壓:980kpa
使用溫度:0~ 65℃
環境濕度:30~85%(無露滴)
供電電源:DC11~15V


五、采集分析軟件功能要求
   各種試驗均嚴格按照國標規定的試驗規程進行,按照國標規定進行數據處理,并自動生成報表,大大降低試驗人員工作量。
六、依據國標
1)動力經濟性試驗:
汽車滑行試驗                      GB/T12536
制動性試驗     GB/T12676
起步加速試驗、直接檔加速試驗      GB/T12543
穩定車速       GB/T12547
最高車速           GB/T12544
油耗試驗                             GB/T12545
2)操縱穩定性試驗
蛇行試驗  GB/T6323-2014
穩態回轉試驗   GB/T6323-2014
轉向輕便性試驗   GB/T6323-2014
轉向回正試驗   GB/T6323-2014
轉向盤角階躍輸入試驗GB/T6323-2014
轉向盤角脈沖輸入試驗       GB/T6323-2014
3)汽車平順性試驗部分
汽車平順性試驗          GB/T 4970、GB/T 5902
4)防抱制動性能測試
        ABS性能測試                          GB/T13594-2003





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